Zoek een woning op IJburg
Forum: algemeen
Forums ->
algemeen ->
Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
[]
Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
Inspraakavond Oostelijke OntsluitingswegOp 19 april 2007 heeft de gemeenteraad van Diemen het Inrichtingsplan Oostelijke Ontsluitingsweg IJburg (OOIJ) vrijgegeven voor inspraak. Het Inrichtingsplan is zowel een verkeers- als een landschapsontwerp. Het plan legt uit hoe IJburg via de Overdiemerpolder wordt aangesloten op de snelwegen A1 en A9 en hoe IJburg voor openbaar vervoer en fietsers wordt ontsloten richting Diemen. Daarnaast laat het plan zien hoe de directe omgeving van de nieuwe wegverbinding wordt ingericht.
Inrichtingsplan inzien (periode 11 juni tot 9 juli):
- Gemeentehuis Diemen: D.J. de Hartoglaan 1, Diemen
- Ook kunt u het plan downloaden via deze website.
Agenda inspraakavond:
19.00 uur: inloop met infopanelen en mogelijkheid tot toelichting
20.00 uur: presenatie inrichtingsplan
20.30 uur: inspraak (vragen en reacties)
21.30 uur: afsluiting
Reacties uiterlijk tot 9 juli 2007:
Schriftelijk:
Het college van B & W, gemeente Diemen
T.a.v.: het projectbureau IJburg, mevr. P. de Rozario
Postbus 1104, 1000 BC Amsterdam
Email:
ooij@pmb.nl
zie http://www.ijburg.nl/main.php?obj_id=832728743 (cache)
auteur
bericht
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
Nog maar eens deze discussie naar boven gehaald i.v.m. de Nuon weg.
Xandra: om je geheugen nog eens op te frissen!
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
Ik kan me er wel iets bij voorstellen. Het is niet alleen de ontsluiting aan de Oost kant, het is in de toekomst ook een duurzame vervoersverbinding die gepland is in het verlengde van de Pampuslaan richting Diemen.
En dan is het wel een beetje vreemd dat over Diemen's grondgebied alle wegen lopen terwijl het rijk te beroerd is een stuk snelweg door te trekken vanaf Almere richting Schiphol rondom Amsterdam .... en dat omdat een selekt gezelschap uit Blaricum er op tegen is en daarom een aantal weilanden plotsklap de status natuurgebied krijgen opgehangen.
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
'Diemen verzet zich tegen snelwegen'
http://www.at5.nl/nieuwsartikel.asp?newsid=30761 (cache)
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
'Diemen zit IJburg en A'dam dwars'
http://www.rtvnh.nl/nieuws/index.asp?newsid=79107&tijdlijn=1 (cache)
'Bewoners Diemen eisen meer inspraak'
http://www.at5.nl/nieuwsartikel.asp?newsid=30567 (cache)
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
jack:Die discussie hebben we hier al heel lang en heel breed gehad.
Laten we dan ophouden met de discussie. We worden het toch niet met elkaar eens
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
xandra:Als gevolg van de Oostelijke Ontsluitingsweg IJburg voor Diemen
Dat is al net zo'n onzin. Het sluipverkeer langs Diemen-Noord dat ik noemde is er nu ook al, de aanleg van de oostelijke ontsluitingsweg biedt Diemen juist de mogelijkheid daar (met geld van Amsterdam) iets aan te doen.Wat zal een Oostelijke Ontsluitingsweg met aansluiting op de A9 en de A1 dan wel niet voor de leefbaarheid betekenen??
Die discussie hebben we hier al heel lang en heel breed gehad.
De oostelijke ontsluiting is goed voor de leefbaarheid, omdat dan niet ál het verkeer via de westkant hoeft.
Het zwaartepunt qua verkeersaanbod ligt straks aan de oostkant van IJburg, zeker als de tweede fase erbij komt. Dat moet zonder oostelijke ontsluiting eerst helemaal naar het westen, ook als ze bijv naar Zuidoost, Schiphol of het Gooi moeten. Dat betekent onnodig omrijden, verkeersopstoppingen op Haveneiland-West en Steigereiland, onnodige uitstoot op IJburg.
Angst voor sluipverkeer vanaf de A1/A9 door IJburg is totale onzin, dat heb ik al een keer of 76 uitgelegd: verkeer moet eerst weer terug parallel aan de A1 om dan een 2x zo lange route vol stoplichten te rijden, weet je nog?
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
jack:Sluipverkeer vanaf de oostelijke ontsluiting door Diemen? Misschien moet je er toch even de (plan)kaart bij pakken.
Als gevolg van de Oostelijke Ontsluitingsweg IJburg voor Diemen
Opstoppingen dus, slecht nieuws voor de leefbaarheid.
De kans op verbreding van de westelijke toegang (Heermabrug en IJburglaan op Steigereiland) zal alleen maar groter worden...
Wat zal een Oostelijke Ontsluitingsweg met aansluiting op de A9 en de A1 dan wel niet voor de leefbaarheid betekenen?? En als er dan ook nog een IJmeerweg bijkomt ...
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
Ach ja, hoop doet blijbaar weer leven voor Xandra.
Het is het al-oude liedje wat Diemen weer speelt: zich af zetten tegen de grote gemeente Amsterdam, de provincie en het Rijk. Doen ze al een eeuw lang.
Ze weten dat ze uiteindelijk toch aan het kortste eind trekken en dat het algemeen belang zal prevaleren boven dat van die van Diemen.
Dat getraineer is zonde van de tijd, en ons belastinggeld, maar ja.....aktie voeren he.......
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
xandra:Die Oostelijke Ontsluitingsweg IJburg fase 2 en 3 is omgeven met maatregelen ter voorkoming van sluipverkeer via Diemen
Sluipverkeer vanaf de oostelijke ontsluiting door Diemen? Misschien moet je er toch even de (plan)kaart bij pakken.
De maatregelen die tegen sluipverkeer vanaf de oostelijke ontsluiting genomen worden ('omgeven met' is wat overdreven), betreffen niet sluipverkeer door Diemen, maar richting Muiden over de parallelweg van de A1. Dat zijn sluipers waar het dorp Diemen geen last van heeft/krijgt.
Waar Diemenaren bang voor zijn, is (zoals je in de inspraakreacties hebt kunnen lezen) sluipverkeer dat daar nu ook al is: vanaf afrit Diemen langs Diemen-Noord parallel aan de A1 naar oprit Diemen-Noord v.v. om files op de A1 te omzeilen. Dat heeft met de oostelijke ontsluiting niks te maken.
Uitstel van maatregelen om dát tegen te gaan betekent in Diemen dus juist voortbestaan van overlast.Dit impliceert een verband tussen de 'actie' van Diemen en de aanleg van de Oostelijke Ontsluitingsweg IJburg.
Ehm, blijkens je eerste antwoord hebben we het daar toch ook over?
Het toenemende verkeer vanaf IJburg zal bij uitstel van de oostelijke ontsluiting langer over de IJburglaan en, inderdaad, de Haanstrakade moeten.
Maar de Haanstrakade/Oorthuyskade voegt zoals je weet bij Steigereiland in op de eenbaans IJburglaan. Opstoppingen dus, slecht nieuws voor de leefbaarheid.
De kans op verbreding van de westelijke toegang (Heermabrug en IJburglaan op Steigereiland) zal alleen maar groter worden...
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
jack: Uit dit stukje blijkt niet of dit dreigement ook de oostelijke ontsluiting betreft, er wordt immers gesproken van 'uitbreiding'.
Wat zou het anders kunnen betekenen?
De oostelijke ontsluiting heeft niets te maken met verkeer in/door Diemen.
Die Oostelijke Ontsluitingsweg IJburg fase 2 en 3 is omgeven met maatregelen ter voorkoming van sluipverkeer via Diemen. Onder die voorwaarde is Diemen vooralsnog akkoord gegaan. Bovendien heeft Amsterdam de 'garantie' moeten geven dat er geen IJmeerweg via de oostelijke ontsluiting van IJburg zal worden geleid.
en dat is bijzonder slecht voor de leefbaarheid van Haveneiland-West en Steigereiland, omdat dan ál het verkeer van en naar IJburg zich over die eenbaans IJburglaan moet persen
Dit impliceert een verband tussen de 'actie' van Diemen en de aanleg van de Oostelijke Ontsluitingsweg IJburg. Ik had verder begrepen dat op IJburg twee 'verkeersaders' zijn: de IJburglaan en de Bert Haanstrakade.
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
Uit dit stukje blijkt niet of dit dreigement ook de oostelijke ontsluiting betreft, er wordt immers gesproken van 'uitbreiding'.
Het zou erg dom zijn. De oostelijke ontsluiting heeft niets te maken met verkeer in/door Diemen. Sterker nog, IJburgers die naar het oosten moeten, zullen juist meer over de A1 langs Diemen moeten blijven rijden als die ontsluiting er later komt. Even dom is om als je tegen snelwegverbreding bent, voor spoorverbredingen te gaan liggen.
Het is waarschijnlijk ook niet meer dan een dreigement.
Want Diemen weet dat als het volhardt in dit moedwillig en zinloos traineren, de provincie kan optreden (bestuursdwang).
Maar ook dan kan er nieuwe vertraging optreden, en dat is bijzonder slecht voor de leefbaarheid van Haveneiland-West en Steigereiland, omdat dan ál het verkeer van en naar IJburg zich over die eenbaans IJburglaan moet persen.
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
Verzet Diemen tegen snelwegplan
AMSTERDAM - De gemeente Diemen dreigt niet mee te werken met verbreding van spoorwegen en uitbreidingsplannen voor de Amsterdamse wijk IJburg.
Diemen vindt dat het kabinet bij het besluit over de aanpassing van het wegennet tussen Almere en Schiphol op geen enkele manier oog heeft gehad voor de belangen van de gemeente.
‘Er lopen nog onderzoeken naar geluidsoverlast en luchtvervuiling, maar ondertussen is de knoop wel doorgehakt’, zegt wethouder Scholten (Verkeer) van Diemen. ‘Wij worden nu gedwongen om dwars te gaan liggen, alleen omdat minister Eurlings een daadkrachtige indruk moet maken in plaats van zorgvuldig te zijn.’
Ook andere gemeenten, zoals Weesp en Muiden, klagen dat ze amper gehoord zijn in de besluitvorming rond de verbreding van de A1, A6 en het oostelijk deel van de A10, en verdieping en verbreding van de A9. Weesp en Muiden vrezen dat de wegenplannen botsen met de opdracht in de Bloemendalerpolder zesduizend woningen te bouwen.
bron: De Volkskrant, 27-10-'07
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
Dat zijn vragen die hieronder al meermalen beantwoord zijn.
Volgens dat plankaartje is dat stukje Muiderlaan onderdeel van het bestemmingsplan Haveneiland. Geen idee of het in een herziening is toegevoegd, maar ook herzieningen moeten voor reacties ter inzage gelegd worden/zijn.
En volgens het inrichtingsplan bestaat fase 1 van de oostelijke ontsluiting alleen uit de brug (die Premselabrug schijnt te heten), het stukje Muiderlaan dat jij bedoelt hoort er niet bij.
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
jack:Zoals eerder gezegd moet de besluitvorming/inspraak over die brug (fase 1 van de oostelijke ontsluiting) zich hebben afgespeeld toen wij hier met z'n allen nog niet woonden, aangezien de bouw zo rond 2002 moet zijn begonnen (hij is in 2004 opgeleverd).
Dat iets zich buiten je aandachtsveld afspeelt wil nog niet zeggen dat het stiekem gebeurt
Ik bedoel de Muiderlaan op IJburg die er al ligt. Ofwel, de 'slurf' op het plankaartje van Haveneiland-Oost.
- Is deze onderdeel van het oorspronkelijke bestemmingsplan IJburg fase 1?
- Is die onderdeel van de Oostelijke Ontsluitingsweg fase 1?
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
Het moet niet nóg gekker gaan worden: met terugwerkende kracht inspraak gaan vragen? Alleen het feit al dat je überhaupt daar over nadenkt...is dat wel "in de inspraak" geweest. Wat een nutteloze, negatieve energie.
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
Zoals eerder gezegd moet de besluitvorming/inspraak over die brug (fase 1 van de oostelijke ontsluiting) zich hebben afgespeeld toen wij hier met z'n allen nog niet woonden, aangezien de bouw zo rond 2002 moet zijn begonnen (hij is in 2004 opgeleverd).
Dat iets zich buiten je aandachtsveld afspeelt wil nog niet zeggen dat het stiekem gebeurt
Wat betreft dat Muiderlaan-tracé (van de Pampuslaan naar de brug), ook het bestemmingsplan waarin dat is opgenomen moet gewoon voor reacties ter inzage hebben gelegen.
De status van de Muiderlaan daarbinnen is niet anders dan die van de Pampuslaan, de IJburglaan of pak 'm beet de Eva Besnyöstraat. Voor die afzonderlijke wegen zijn geen afzonderlijke bestemmingsplannen en inspraakprocedures nodig, omdat er één bestemmingsplan voor het gehele nieuwe gebied gemaakt is.
Dat is een verschil met de eerste fase van de oostelijke onsluiting (de brug dus) en de tweede fase: die lopen over bestaand gebied waarvoor bestaande bestemmingsplannen gewijzigd moe(s)ten worden, en dan is er wel een aparte inspraakprocedure nodig.
Probeer het dus inderdaad eens in de archieven. Het doet er nu in elk geval nog weinig toe.
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
Joh Xandra hou eens op. Er is nota bene een heel referendum over gehouden! Er zal destijds heus wel een bestemmingsplan zijn ingediend waarop inspraak mogelijk was. Wellicht zijn er Diemenaren geweest die zienswijzen hebben ingediend. Maakt dat nu nog iets uit? Misschien moet je naar het archief en het uit gaan zoeken?
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
jack:Zoals in dat citaat staat: het is een strook die uiteindelijk deel uitmaakt van Centrumeiland, maar die volgens het kaartje onder bestemmingsplan Haveneiland valt.
Zoals ik het snap krijgt de oostelijke ontsluiting zo, nog voordat (de rest van) Centrumeiland wordt aangelegd en er plantechnisch helemaal door is, toch een ordentelijke aansluiting op de Pampuslaan en Bert Haanstrakade.
De vraag is of de strook valt onder het oorspronkelijke bestemmingsplan van IJburg fase 1?
Begrijp ik het goed dat de Oostelijke Ontsluitingsweg fase 1 dan wordt/is aangelegd zonder inspraak?
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
xandra:Ofwel de Muiderlaan loopt via Haveneiland ofwel via Centrumeiland.
Zoals in dat citaat staat: het is een strook die uiteindelijk deel uitmaakt van Centrumeiland, maar die volgens het kaartje onder bestemmingsplan Haveneiland valt.
Zoals ik het snap krijgt de oostelijke ontsluiting zo, nog voordat (de rest van) Centrumeiland wordt aangelegd en er plantechnisch helemaal door is, toch een ordentelijke aansluiting op de Pampuslaan en Bert Haanstrakade. Anders zou het verkeer vanaf de oostelijke ontsluiting zich over de smallere Wim Noordhoekkade en de straten daar omheen moeten wurmen.
Deze oplossing lijkt me beter voor de bewoners daar.
Re: Oostelijke ontsluitingsweg de inspraak in
jack:De Muiderlaan (nu nog een bouwweg) ligt in de uiteindelijke situatie ook op Centrumeiland, dwz op een strook land die straks deel uitmaakt van Centrumeiland.
Maar (en dat was mijn punt) die ene strook valt volgens de plankaart onder bestemmingsplan Haveneiland.
Op die plankaart zie je de situatie totdat Centrumeiland wordt aangelegd (in feite zoals het nu is, behalve dat er nu nog geen water is tussen de Wim Noordhoekkade en de Muiderlaan, en dat de Muiderlaan nog niet doorloopt tot de Pampuslaan-brug); op het kaartje uit de fruitmand van de Expo zie je de situatie als Centrumeiland er is.
Het is van 2-en 1. Ofwel de Muiderlaan loopt via Haveneiland ofwel via Centrumeiland. Het kan niet allebei waar zijn.
0 Opmerkingen onder uw huidige drempelwaarde
Toon bijdragen:
Alle bijdragen
Laatste uur
Laatste 24 uren
Laatste 48 uren
Welkom anonieme poster,
Op deze website is anoniem posten mogelijk maar het wordt wel minder gewaardeerd. Daar zijn verschillende redenen voor. Een daar van is dat het
lastiger is om een discussie te volgen. Een andere is dat anonieme posters het vaak niet zo nauw nemen met de regels die op dit forum gelden. Daarom
laat ik hier de regels zien:
inloggen: probeer altijd in te loggen. Lukt dit niet kijk dan bij de FAQ. Wil je toch anoniem reageren, onderteken dan je bericht zodat het
duidelijk is welke berichten bij elkaar horen. Dat kan van alles zijn bijv. anoniem123 zodat het toch anoniem is maar wel duidelijk is wie de afzender is.
discussies: alles mag besproken worden en felle discussies moeten kunnen, maar voorkom dat het schelden wordt en houdt het netjes.
zoeken: kijk voordat je een nieuw onderwerp begint, eerst even of die al bestaat. Dit is niet altijd makkelijk te vinden maar probeer het wel even.
Gebruik ook het zoekvakje rechts onder.
onderwerpen: onderwerpen moeten over IJburg gaan.
reklame: reklame en aanbiedingen mogen niet geplaatst worden. Deze kunnen onder aanbiedingen geplaatst worden.
meta: discussies over discussies worden niet toegestaan. Als er problemen zijn kan je deze hier melden.
persoonlijk: houd de discussie bij het onderwerp en val elkaar niet persoonlijk aan. Plaats ook geen persoonsgegevens van een ander (van jezelf
is ook niet aan te raden).
Kortom neem de moeite om in te loggen. Dat kan hier rechts boven.
Mocht je toch een goede reden hebben om anoniem te posten, dan kan dat nog steeds maar je post wordt pas geplaatst nadat deze is goedgekeurd (dat kan
enkele uren duren).
Dit bericht verdwijnt vanzelf over 60 seconden en dan kan er gepost worden. Als je inlogt, krijg je dit bericht niet te
zien.
Voor vragen neem contact op met admin@ijbrug.nl
De Stucconcurrent
Zoekt u een erkend stucadoor voor de beste prijs? De Stucconcurrent uw stucadoorsbedrijf!
www.stuc-concurrent.nl
reklame
Bovenstaande blokjes zijn reklame. Lees
hier meer over reklame.
Gebruik [http://www.foo.com] of [http://www.foo.com|description] voor koppelingen
HTML-labels zijn niet toegestaan in opmerkingen