| auteur |
bericht |
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
@Steven: En dan heeft die tram ook nog eens een keer voorrang Dat is logisch, want de tram gaat veel efficiënter om met de 'groen'-tijd.
Vergelijk eens de hoeveelheid trampassagiers en de hoeveelheid mensen in auto's die het kruispunt passeren in dezelfde tijd dat het stoplicht voor hen op groen staat.
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
Het is een héél slim stoplicht, daarom sta je dan ook vaak heeeeel lang te wachten voor je het kruispunt op mag als je vanuit het Steigereiland komt. En dan heeft die tram ook nog eens een keer voorrang, en die blijkt dan ook nog vaker te gaan rijden … 
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
het lijkt op het eerste gezicht wel egoïstisch. inderdaad zoiets van ik ben binnen en nu moet de rest maar iets voor zich zelf zoeken.
maar het hoeft niet zo te zijn. het hangt zeer sterk af van de argumentatie. voorbeeldje:
het zou kunnen dat peter die al 8 jaar op ijburg woont erg blij is met zijn huis. hij wil graag dat ijburg groot wordt met alle voorzieningen vooral een bioscoop zou hij graag willen.
maar hij ziet in dat de overheid er financieel slecht voor staat. dat huizen prijzen onder druk staan en met deze nieuwe gegevnes is hij tegen uitbreiding van ijburg. met pijn in het hart.
is peter nu egoïstisch? moet hij eerst zijn huis op ijburg verkopen en een huis in amsterdam noord kopen voor hij zijn nieuwe inzichten over ijburg fase II mag verkondigen?
lijkt mij niet. maar laten we het niet meer over peter hebben (peter peter how the f*** is peter  )
maar over de weg :D
DikkieDik volgens mij is het zo dat het laatste stukje bij je huis altijd goed door rijden is want de meeste mensen hoeven niet naar jou huis, het gaat om het stukje waar iedereen langs moet om bij hun eigen huis te komen. het lijkt mij sterk (maar ik kom er zelden dus hopenlijk kunnen andere mensen hier iets over zeggen) dat het ene stoplicht daar de oorzaak van is.
is het trouwens niet zo dat het een slim stoplicht is (dus dat hij kan zien of er auto's staan of niet)??
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
Over die andere ontsluitingsweg: Wat was er vanavond aan de hand? Abnormaal dat de hele afrit Zeeburg (vanuit knooppunt Amstel gezien) weer volstaat en dat maar mondjesmaat auto's door de stoplichten onderaan de afrit kunnen. Het zorgt voor gevaarlijke situaties en regelmatig gebeuren er kop-staart-botsingen daardoor.
Als je eenmaal voorbij het stoplicht bij de Steigereilanden bent, kun je aardig doorrijden. Volgens mij kunnen de files dus ook een stuk minder lang worden, als je de stoplichten bij de Steigereilanden anders afstelt. Het heeft me vanaf knooppunt Amstel vandaag een half uur extra reistijd gekost.
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
Over wie gaat het? En waar gaat het over?
Over iemand die op IJburg komt wonen en dan bedenkt dat het zo wel genoeg is. Je kunt dat wel vinden, maar realiseer je dan dat je in een project in aanbouw bent gaan wonen. Kunt dan niet zomaar de bouwtekeningen gaan wijzigen. Tuurlijk, er zijn altijd opleverpuntjes te bespreken, en dan doen we hier dan ook graag, maar ik denk dan, als 'de bouwtekening' je niet bevalt, kom dan maar níet.
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
http://www.omroepflevoland.nl/Nieuws/73825/vvd-in-de-kamer-geschokt-over-besluit-eurlings (cache)
|
|
|
|
|
Klukkluk
posts:636
|
|
Re: Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
Kees: Over wie gaat het? En waar gaat het over?
Ik denk over Eppo, in bus 66.
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
@Steven: Het is als iemand die op het strand ligt en dan bedenkt dat (...) Over wie gaat het? En waar gaat het over? 
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
Het is als iemand die op het strand ligt en dan bedenkt dat het onhandig is wanneer ook de rest van het strand gebruikt mag worden, dan zou het bij de snackbar namelijk wel eens erg druk kunnen worden, niet begrijpende dat wanneer de rest van het strand leeg moet blijven de snackbar op de fles gaat.
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
admin: geen persoonlijke opmerkingen
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
Karim,
Kees vindt het legitiem als iemand die bijv op IJburglaan is gaan wonen probeert te verhinderen (mits legaal) dat andere mensen 500 meter verder ook op de IJburglaan willen gaan wonen.
Vanuit dat standpunt gezien begrijp ik de anti auto lobby van Kees ineens veel beter.
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
Gek, hè Kees? Kun je je er nog steeds niet bij neerleggen dat een mens liever in zijn eigen auto zit dan in zo'n smerig openbaar vervoermiddel?
Dat een mens mobieler en vrijer is met een auto? Dat een auto en snelwegen onnoemelijk meer bijdragen aan de welvaart van de mens dan een gesubsidieerde bus of trein?
Ja, het zal niet meevallen voor jou om in de 21e eeuw te leven.....
Reden we nog maar op kar en paard, niet?
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
De autoweg 'A2' tussen Amsterdam en Utrecht is onlangs verbreed naar 10 (!) rijbanen, maar verdubbeling van de 'Flevo-spoorlijn' naar 4 (!) 'rijbanen' zou 'te duur' zijn?
Tja. 
Het besluit leidt inmiddels wel tot discussie over de consequenties voor de groei van Almere: http://www.echo.nl/al-bu/stelling/resultaten/8925/ (cache)
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
Adri Duivesteijn zal wel zeggen dat het de noodzaak van een IJmeerverbinding vergroot. Ik denk dat er in dit tijdsgewricht van economische bezuinigingen geen geld voor is. Ben
wel benieuwd of de IJmeerverbinding in het regeerakkoord wordt genoemd.
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
En hoe is dit relevant voor IJburg? Vergroot dat de levensvatbaarheid van een IJmeerlijn?
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
http://www.omroepflevoland.nl/Nieuws/73791/verdubbeling-flevolijn-van-de-baan (cache)
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
Dat is waar maar kijk uit, voor je het weet heb je er een dagtaak aan hier ;-)
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
Andy, het kan nooit kwaad om hypocrisie aan de kaak te stellen, vind je niet?
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
@Karim
je neemt iemand die tegen bebouwing in IJmeer is, maar er er zelf middenin woont toch niet seriues mag ik hopen?
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ontsluitingsweg Almere
|
|
@Xandra: speciaal voor jou....Jij schermt toch altijd met Natura 2000 ? als je het over het Markermeer hebt? Nou hier eens een ander geluid....van diezelfde Natura 2000.....
'Nederland veel te streng met bescherming natuur'
woensdag 14 april 2010 07:44
De regels die Nederlandse natuurgebieden moeten beschermen, zijn veel te streng. De balans tussen de belangen van de natuur en de mens is verdwenen en de milieuclubs dwingen met Europese richtlijnen alleen maar hun eigen gelijk af.
Het EU-natuurbeleid is volgens Evers doorgeslagen
Elseviers opinie
'Balkenende schreef een brief aan voorzitter Barroso van de Europese Commissie met als belangrijkste strekking: De weerstand tegen Natura 2000 groeit want het is slecht voor de economie. De premier heeft gelijk.'
Lees het hele Elsevier-commentaar Balkenende kraakt terecht EU-natuurbeleid
Dat zegt oud-directeur van Natuurmonumenten Frans Evers woensdag in dagblad Trouw.
Maakbaarheidsdenken
Volgens hem wordt Natura 2000, dat in Europees verband natuurgebieden een beschermde status geeft, in Nederland veel te rigoureus toegepast.
Voor Nederland gaat het in totaal om 162 gebieden. Elk Europees land mag zelf regelen hoe de gebieden beschermd worden. Volgens Evers toont het Nederlandse beleid ‘een maakbaarheidsdenken dat zijn weerga niet kent’.
Funest
Nederland heeft per gebied exact aangegeven hoeveel exemplaren van welke soort er uiteindelijk moeten leven. ‘Soorten verdwijnen, andere komen. Dat is niet aan te sturen,’ aldus Evers.
De technische benadering is volgens de oud-directeur funest voor het draagvlak voor de natuur. ‘Waar natuurorganisaties de laatste jaren aandacht voor natuur verbonden met aandacht voor de behoeften van de mens, zet Natura 2000 de klok weer jaren terug door planten en dieren centraal te stellen, boven de mens.’
Evers pleit voor het versoepelen van Natura 2000 om het weer goed te kunnen laten functioneren.
|
|
|
|
|
Wiki
Gebruik [http://www.foo.com] of [http://www.foo.com|description] voor koppelingen
HTML-labels zijn niet toegestaan in opmerkingen